A Super New Face 이 R/C 모델 조립 키트는 Tamiya의 전설적인 Avante 이름이 부여된 4WD 오프로드 버기인 Super Avante를 만듭니다. 미드십 모터로 구동되는 샤프트 구동식 4WD 구동계와 전면/후면 볼 디퍼렌셜 및 전체 볼 베어링을 사용하는 전면 인보드 서스펜션으로 부분적으로 구현되는 매우 낮은 프로파일 디자인이 특징입니다. 미래 지향적인 차체 디자인은 znug 디자인 의 Kota Nezu 가 작업한 것으로, 조종석 뒤쪽 지지대와 4개의 미니 흙받이처럼 Super Avante의 뚜렷하게 현대적인 분위기를 더해주는 수많은 명확한 섹션이 특징입니다.
★측면에서 보면 이 유선형 버기카가 흙받이로 강조된 악센트로 얼마나 낮아졌는지 알 수 있습니다.
★이것은 키트에 포함된 운전사를 클로즈업한 것입니다. 운전대를 잡고 버기에게 사실적인 모습을 줄 준비가 되어 있습니다.
★조종석 내부를 자세히 살펴보면 디스플레이 요소에 대한 스티커가 표시됩니다. 투명 부품은 차량 전체의 다른 세 곳에서 사용됩니다.
★4개의 바퀴 모두에 개별 미니 펜더가 있습니다. 그것들은 실용적이고(날아다니는 파편을 차단하는 데 도움이 됨) 독특한 디자인 요소를 제공합니다.
★현재 버트레스는 트렌디한 에어로다이나믹 아이템이며 슈퍼아반떼는 별도의 부품인 폴리카보네이트로 디자인되어 있습니다.
★왼쪽: 두 가지 다른 윙 스테이 디자인(하이 및 로우)이 키트에 포함되어 있어 차량의 다운포스를 조정할 수 있습니다.
★오른쪽: 선명한 노란색 별 모양의 접시 디자인 휠과 높은 그립의 사각 스파이크 타이어가 결합되어 탁월한 오프로드 주행 성능을 제공합니다.
TD4 - 로우 프로파일, 고성능 TD4는 슬림하고 로우 프로파일 형태를 위해 전면 인보드 서스펜션을 사용하는 샤프트 구동 4WD 버기 섀시입니다. 중앙의 세로 방향 배터리 팩 위치와 최적의 균형과 향상된 성능을 위한 미드십 횡방향 모터가 특징입니다. 구동계는 풀 베어링을 사용하고 밀봉된 프론트/리어 기어박스에는 볼 디퍼렌셜이 내장되어 있습니다. 2개의 링크 로드와 크랭크 암은 왼쪽 서보의 움직임을 3피스 스티어링 암 설정으로 전달합니다. 4륜 독립 더블 위시본 서스펜션은 CVA 오일 댐퍼를 사용합니다. 턴버클 샤프트 상부 암은 캠버 각도 조정을 용이하게 합니다. 두 가지 유형(하이/로우)의 윙 스테이가 포함되어 있으며 스타 디쉬 휠과 스퀘어 스파이크 타이어가 쌍을 이루고 있어 오프로드에서 최상의 접지력을 제공합니다.
★샤프트 구동식 4WD 섀시는 모델의 로우 프로파일에 큰 기여를 하며 매우 슬림한 부팅 디자인입니다.
★하단 "H" 암이 있는 전면 더블 위시본 설정과 캠버를 쉽게 조정할 수 있는 턴버클 상단 암을 자세히 살펴보세요.
★로커 암과 푸시 로드는 위치에서 거의 수평(10도)에 있는 전면 내부 CVA 오일 댐퍼를 작동하는 데 사용됩니다.
★TD4 섀시는 모터가 중앙에 위치하며 최대한 냉각되도록 덕트를 설계했습니다.
★이 사진은 TD4의 프로펠러 샤프트를 클로즈업하여 섀시 측면을 따라 이동하여 앞바퀴에 동력을 제공합니다.
★전방 및 후방 기어박스는 모두 밀봉되어 있으며 볼 디퍼렌셜 중 하나를 포함합니다. 스틸 조인트는 모델의 내구성에 기여합니다.
★왼쪽: 프론트와 마찬가지로 리어 더블 위시본 서스펜션은 상부 턴버클 샤프트와 리어 "H" 암을 사용합니다.
★오른쪽: 배터리 팩에 대한 접근은 동적으로 튀어나오는 프론트 서스펜션에 의해 제공됩니다.
