파츠들이 도착하였어요~
수술대 위에서 개복된후...대기하고 있는 이맥스..
이제 새로운 파츠를 이식하고 덮어줘야 겠습니다.
기다리느라 고생했다 이맥스야~
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.00.47_shop1_000100.png)
만져 줄께 기다려~
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.01.20_shop1_000132.png)
디프케이스 교환합니다.
베어링 파열로 인해서 케이스까지 손상갔었습니다.
교환해줘야 합니다.
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.01.48_shop1_000158.png)
파열후 가출했던 베어링도 넣어주고...
지저분했던 기어들도 말끔히 청소하였어요.
메탈기어+메탈기어가 맞물리는 곳은 전용 구리스를 도포해줘야 함은
당연하겠지요...
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.03.37_shop1_000347.png)
이제서야 정상적인 모습을 보여주는 리어 디프케이스...
방수를 생각해서인지..트랙사스 정품 베어링은 고무재질의 실드를 사용하는
"러버실드 베어링"입니다만...그렇다고 수중전 하시면...결국 또 아프게 됩니다.
조심합시다...수중전~~
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.04.02_shop1_000413.png)
디프케이스를 차체에 안착 시켜준후..새시와 연결.
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.04.28_shop1_000437.png)
이녀석만 새것입니다.
쌩뚱맞네요 .
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.05.04_shop1_000516.png)
이젠 센타드라이브 샤프트 쪽은 수리해줘야 겠습니다..
열로인해서 완전히 녹아 없어져버린.....조인트를
교환해야겠어요.
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.05.34_shop1_000544.png)
센타 샤프트 조인트도 신품으로 교환한후 조립.
이제 하부 스키드 플레이트만 조립하면 수리작업 완료랍니다.
![](/web/upload/NNEditor/20180720/스크린샷 2018-07-20 오전 12.06.01_shop1_000617.png)
드디어. 작업종료..
약 3일간 배벌리고...지디샵의 정비테이블에 기다린 트랙사스 이맥스...
![](https://postfiles.pstatic.net/20160706_143/megatech3pj_1467798419921hKvxY_JPEG/KakaoTalk_Photo_2016-07-06-18-46-22_11.jpeg?type=w3)
모든 작업을 마치고..
출고를 대기중인
트랙사스 몬스터트럭의 살아있는 화석.
"이맥스"
![](https://postfiles.pstatic.net/20160706_104/megatech3pj_14677984197162T35L_JPEG/KakaoTalk_Photo_2016-07-06-18-46-20_78.jpeg?type=w3)
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